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1、轮毂弯曲疲劳试验机主要的技术参数如下（以下参数仅供参考，具体根据客户要求定制）：。试验弯矩范围：1000～10000N。m无级可调，测量和控制精度±1％。被试车轮直径：12″~26″,车轮宽度:4″~10″。电机总功率：5KW。显示试验转速及累计试验次数：1.0×10轿车轮毂旋转弯曲疲劳试验机十年专注r，达到设定值时自动卸载停机。

2、调速方式：变频闭环调速。加载方式：车轮不转，载荷旋转式。弯矩传感器：10kN。加载方式：闭环加载。加载点偏移测量精度：±2.5％。加载力臂：760mm。采样点：每周500点。进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况。车轮连接盘螺栓孔位置度：小于0.06mm。主机外形尺寸：长1.2m×宽1.2m×高1.2m。

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大型车轮旋转弯曲疲劳试验系统。该系统包括德国SincoTec特有的MOT共振作动单元，控制器，以及车轮夹具及相关配件。大型载重车轮需要满足一系列复杂的要求，尤其是辐条或轮盘区域，该区域基本都会受到旋转弯曲载荷所施加的压力。车轮后置区域中的所有部件，例如车轮法兰及法兰轴承（包括它们的螺纹连接在内），都会受到循环弯曲力矩载荷所施加的压力。

在实验室中，可以用配备不均衡质量的旋转弯曲试验台来模拟这些压力。此类试验系统的优点是：能耗极低、试验频率高、维护成本低以及自动精确识别初始裂纹。用于大型车轮的轮轴试验台是一款不均衡质量共振试验台，可以施加最高80,000Nm的旋转弯曲载荷。车轮会被夹紧在一块80吨重的底板上，工作时将其作为配对块，并能自由地移动。

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检测评定车辆轮毂耐久性能、耐冲击性能。150kN轮毂旋转弯曲疲劳试验机由载荷承载机架、驱动系统、传动系统、振动测量系统、测控系统、安全防护装置等组成。旋转速度400r/min。疲劳试验循环≥100万次。具备旋转速度控制、旋转次数控制、旋转时间控制、旋转加速度控制等多种控制方式。

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