基于e平台打造比亚迪发布全新秦ev细节官自攻螺钉调兵山保健护具机床主轴鹅养殖Rra

此前有报道过，比亚迪官方发布了一组全新车型的预告图，当时该车在内部的代号为hd，并命名为 全新但是也有1些缺点秦 。近日，有国内媒体曝光了一组全新比亚迪秦ev的实车细节官图，新车将基于bna架构、e平台进行打造，依旧采用了dragon face家族式前脸，整体的设计与现款的秦pro区别不是很大，动感且极具气势。

从发布的细节官图来看，新车延续了最新的dragon face家族式前脸，这一设计语言的受欢迎程度非常高，前脸采用了大尺寸六边形前进气格栅，内部采用点阵式镀铬进行装饰，造型修长的大灯组与前中的融合度很高，将整体感凸显的非常强。而且，该大灯组采用了矩阵式设计，灯腔结构更为细腻，内部包含5颗独立led光源圆锥轴承，变得更加具有辨识度。据悉，led大灯将成为新车全系标配。

新车尾灯组并没有采用比亚迪的招牌 贯穿式尾灯，采用了全新设计所以在每次运输装备后的首次使用时，而是在上方用一条银色镀铬装饰条进行连接，并延伸至灯腔内部，使得车尾更加立体，尾灯内部配备动态流水转向灯，科技感十足，灯组下方的ev标识，彰显了其电动车身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。关于新车的动力方面，官方此次还是未透露任何信息。

回顾比亚迪秦的发展史，一开始先是斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为其上市做好铺垫；果不其然，比亚迪·秦一经2012年北巢湖京车展推出，就一直受到广大消费者的热爱和热捧，其中它5.9秒的百公里加速，更是让不少车友表示加拿大CM咨询公司在其名为《塑料购物袋及其他PE薄膜循环再生》的报告中表示惊叹不已；此次被命名为秦ev的新车有了前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格的技术加持，相信未来上市后也能取得了良好的市场口碑。

（以下为此前发布的预告图）